MADLEXXCARS 

Тюнинг тормозных систем

11_NISSAN NOTE ЗДТ. Задние дисковые тормоза. MLC RNLT KIT (MADLEXXCARS #3)
Установка Задних дисковых тормозов (ЗДТ). Nissan Note.
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Nissan Note в простонародье ЕНОТ. Компактный, но вместительный семейный Микровэн: это и не микро хэтчбек, и не просторный минивэн, и тем более не паркетник. Это первый автомобиль в новом, изобретенном маркетологами классе субкомпактвэнов.
Японская задумка, английской сборки, которая неплохо прижилось у нас, хотя изначально была ориентирована на более искушенного Европейского потребителя.
Всё что необходимо есть уже в базовой версии. Полный электропакет, зеркала с подогревом, подогрев передних сидений, кондиционер, центральный замок…
Высокая посадка и большие зеркала заднего вида позволяют прекрасно осматривать всё вокруг автомобиля. За рулём будет удобно даже рослому водителю.
Салон у Note прост и аскетичен, никаких излишеств, но и никаких претензий к качеству материалов.
По центру передней панели имеется удобный вещевой ящик, чем-то напоминает маршрутку. Для водителя предусмотрен узкий и не совсем комфортный подлокотник. Бардачок двойной: обычный закрывающийся дополнен открытой секцией. Под креслом переднего пассажира располагается приличного размера ниша. А на спинках сидений установлены настоящие минивэновские походные столики с подстаканниками.
На первый взгляд может показаться, что у Ниссан Ноут маленький багажник, но он не маленький! Он просто хорошо организован! Багажник двухэтажный:под внешней, обычной частью прячется таких же размеров грузовой подвал, а под ним в свою очередь предусмотрено место под маломальский инструмент и докатку.
Задний диван может сдвигается вперёд на 16 см — это нонсенс для подобных автомобилей.Такой маневр, в случае необходимости, позволяет увеличить объем багажника еще на 100 литров (объём салона соответственно уменьшается). Если вообще полностью сложить задний диван, багажник увеличится почти в 4 раза.
И тут уже водителю решать, что он хочет больше: вывести по максимуму груза или разместить удобнее людей в салоне.
Таким образом Nissan Note можно назвать рекордсменом по рациональному использованию внутреннего пространства.
Мало того, что ЕНОТ по-семейному практичен, так он еще и получил ряд дизайнерских изысков. Это своеобразный мост между прошлыми традициями и дальнейшим развитием дизайна марки. Сборник ниссановских цитат, адаптированных по месту.
Спереди благодаря лупоглазый фарам с торчащими макушками очень напоминает микру. А вот радиаторная решетка будто без изменений взята с более престижного Nissan Murano.
Задняя часть получилось совершенно самобытной — с огромными бумерангами задних фонарей плавно переходящих на горизонтальную плоскость крыши.
Такой оригинальной концовки задних фонарей в истории автомобилестроения ещё не было! Браво!
Ноут подкупает своей дружелюбностью и позитивом, жизнерадостным характером и легкостью, с которой машина бежит по городским улицам. Автомобиль получился практичным и эмоциональным одновременно, причем весь такой целиком: и снаружи, и внутри, и по характеру.
Конструкторы Nissan решили, казалось бы, практически не выполненную задачу построив такой автомобиль на платформе крошечной Nissan Micra. Отсюда его достоинства, но в том числе и ряд недостатков.
Одна из проблем нота, несвойственное другим автомобилям — это ранняя необходимость замены передних тормозных дисков и колодок.
Связано это с тем, что сзади установлена неубиваемая микровская балка в сочетании с абсолютно неэффективными барабанными тормозами. Их недостаточно для этой машины, поэтому вся нагрузка приходится на передние тормоза.
А если ещё учитывать кучу разных болячек барабанных тормозов и геморроя связанного с их эксплуатацией и обслуживанием. С большой долей уверенности можно сказать, что в торможении автомобиля они практически не участвуют.
Поэтому и приходится менять передние диски и колодки почти что каждые 15000 км
В этом случае бесполезно лечить симптомы, стоит сконцентрироваться на причине!
Можно вечно обсуждать проблему и продолжать с ней жить, а можно взять и избавиться от БАРАБАНОВ его раз и навсегда, установив ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА!
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Поднимаем машину на подъемнике, для лучшего доступа ко всем узлам.
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Отворачиваем 4 колесных болтах и снимаем колесо.
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Под ним находится барабан, который выполнен со ступицей одной деталью. Снимаем защитную крышку ступицы, отворачиваем гайку и снимаем барабан. Выводим из зацепления с рычагом на колодке трос стояночного тормоза.
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
В нашем случае автомобиль оборудован антиблокировочной системой (ABS). Крепежный болт датчика, как видите, в очень плохом состоянии и скорее всего не отвернулся бы, поэтому было принято решение: разъединить его разъем и снять вместе с опорным щитом.
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Отворачиваем штуцер магистрали к тормозному цилиндру и четыре крепежных болта задней цапфы. Снимаем опорный щит в сборе с цапфой, цилиндром, колодками и датчиком ABS.
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Необходимо заглушить тормозную магистраль или пережать шланги, чтобы не допустить больших утечек тормозной жидкости.
Хорошо зачищаем поверхность балки, для обеспечение ровной плоскости сопряжения деталей.
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
В нашем случае автомобиль оборудован ABS, поэтому будем использовать старый опорный щит, как грязезащитный щиток дисковых тормозов, одновременно обеспечив прежние положение датчика.
Для машин без ABS эти мероприятия можно не совершать, а установить готовый грязезащитный щиток от ВАЗ 2108 или от Megane. Для этого на деталях предусмотрены дополнительные отверстия под болты.
Также имеется следующий нюанс, на который следует обратить внимание перед установкой!
На этой и других моделях построенных на схожей платформе (логан/сандеро первого поколения, микра P12, clio2, NoteE11…) применяются несколько вариантов барабанных тормозов, причём в барабанах используются разные по ширине подшипники.
И соответственно разные по длине цапфы.
Подшипник в тормозном диске рассчитан на использование только с более длинной цапфой. При установке диска на более короткую цапфу, поверхность подшипника будет не полностью прилегать к поверхности цапфы, и ресурс подшипника в таком случае явно уменьшится.
КАК ПРОВЕРИТЬ: В барабан подшипник запресовывается снаружи (со стороны колесного диска) Поэтому снимаем защитную крышечку и замеряем диаметр: 55мм- хорошо, а вот 52мм — надо поменять ось на более длинную.
На логанах, сандеро второго поколения (веста, хрей, микра р13, Note E12, clio3…)устанавливаются только длинные цапфы, то что нужно для подшипников в тормозном диске.
Если на машине с завода установлена короткая ось, НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕМ ЗАМЕНИТЬ НА БОЛЕЕ ДЛИННУЮ ОТ ЛОГАН/САНДЕРО 2 ПОКОЛЕНИЯ (БУ 300-400р и есть аналоги). Для того чтобы избежать всякого рода проблем в будущем.
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Применяемость: 
Для установки на автомобили Renault с задней торсионной балкой со ступицей (4х100) 
с ABS / без ABS  ( Колесный диск R14 и больше ):
Renault: Logan 1, Logan 2, Sandero 1, Sandero 2, Sandero 1 Stepway, Sandero Stepway 2, Clio II Symbol, Clio III
Nissan: Note, Micra, March, Cube
Dacia: Logan 1, Logan 2, Sandero 1, Sandero 2, Sandero 1 Stepway, Sandero Stepway 2 
ВАЗ: Vesta, Xray
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем проставку на балку, на нее ставим опорный щит с датчиком ABS, и сверху устанавливаем подходящую цапфу. Далее с необходимым усилием затягиваем 4 болта цапфы.
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Снимаем кольцо ABS для установки на тормозной диск. Это необходимо делать очень аккуратно, не допуская повреждений. У колец ABS нет каталожных номеров, поэтому если при демонтаже оно будет сломано придётся покупать его вместе с барабаном.
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Тормозной диск, также как и барабан выполнен со ступицей, как одна деталь.
Запрессовываем подшипник в тормозной диск и устанавливаем на него кольцо снятое с барабана.( диаметр кольца немного меньше шейки на тормозном диске, поэтому для его установки необходимо подогнать шейку под размер кольца: это можно сделать болгаркой или напильником, проще всего, конечно, заплатить пару сотен токарю…)
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем тормозной диск на цапфу. Надежно закручиваем центральную гайку, с необходимым усилием.
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем тормозную скобу, сверху на неё ставим противоскрипные пластины (ремкомплект) и тормозные колодки.
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Далее устанавливаем тормозной суппорт.
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем трос стояночного тормоза на кронштейн суппорта, через специальную втулку.
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем на суппорт тормозной шланг и соединяем его с родной тормозной магистралью автомобиля.
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
При необходимости по месту корректируем положение тормозных шлангов и трубок.
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Прокачиваем тормозную систему автомобиля, доливая по необходимости дополнительную жидкость в бачок. (важно не допустить полного опустошения бачка и завоздушивания системы главным тормозным цилиндром)
После чего регулируем натяжение троса стояночного тормоза, ставим на место колесо и закручиваем колесные болты.
Задние, дисковые, тормоза, здт, ниссан, nissan, ноут, note, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS

Владелец авто: Николай, Санкт-Петербург.

P.s.:
Дисковые тормоза
1) Быстрее реагируют на нажатие педали, так как колодки уже лежат на поверхности диска.
2) Гораздо лучше охлаждается, что не даёт тормозам перегреться и потерять эффективность.
3) Дают возможность оценить состояние и степень износа расходников, и своевременно провести ТО.
4) Обеспечивают надежную работу стояночного тормоза: можно устанавливать сигнализацию с автозапуском, без опасений, что машина куда-нибудь скатится.
5) И что немаловажно преображает внешний вид автомобиля.
Установочный комплект ЗДТ MLC RNLT KIT ▶️

Обработка видео...

NOTE VESTA LOGAN Установка Дисковых Тормозов. ЗДТ c ABS (Renault-Nissan-Lada B0)

Обработка видео...

Renault, Nissan, Lada Установка Дисковых Тормозов. ЗДТ. (Logan, Vesta, Note...)🔧

Обработка видео...

Публикации
10_LADA LARGUS ЗДТ. Задние дисковые тормоза. MLC LRGS KIT (MADLEXXCARS #1)
Установка Задних дисковых тормозов (ЗДТ) Лада Ларгус.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, ларгус, largus, альмера, almera, G15, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, передний привод, MLC LRGS KIT, MADLEXXCARS
Очередной ЩЕДРЫЙ («Largus» с латыни) подарок российского автопрома нашему человеку. Дебютный совместный проект АвтоВАЗа и альянса Renault-Nissan.
Первый автомобиль построенный на заводе АвтоВАЗ на европейской платформе B0, на которой в дальнейшем будут построены множество моделей Renault, Nissan и Lada.
Один из самых надежных автомобилей за всю историю человечества, теперь с шильдиком АвтоВАЗ!
Двигатель Renault, коробка Renault, балка Renault, ходовая Renault — это и есть Renault!
И по мнению многих самая лучшая и самая надежная машина, которую выпустил АвтоВАЗ!
Largus слишком велик, для обычного универсала, но маловат, чтобы дотянуться до фургона.
Комплектации могут быть от самых спартанских до вполне оснащенных. Опционально устанавливают кондиционер, ABS, гидроусилитель руля, регулировку водительского места, электрические стеклоподъемники, магнитолу…
С 2015 стартовала версия Лада Ларгус кросс, с увеличенным дорожным просветом, пластиковыми накладками арок и порогов и цветными вставки в салоне.
Практичнее автомобиля, чем универсал мировая автомобильная мысль ещё не придумала!
А единственные конкуренты этой модели сходят с соседних с ней конвейеров: Lada Priora и Lada Kalina в кузовах универсал. Но ни та, ни другая не могут тягаться с ларгусом ни объемом багажника, ни третьим рядом сидений.
Бывают 5-ти и 7-ми местные версии (с полноценным третьим рядом сидений, а не для детей и карликов) На отечественном рынке у семиместной версии нет ни аналогов, ни конкурентов!
Не удивительно, что Largus покупают ради багажника и огромнейшего внутреннего пространства, здесь хватает места даже для полки над головой пассажиров.
Салон типично «Французкий» — всё есть, но не на своих местах! ( сигнал, стеклоподьемники, подогрев сидений, регулировка зеркал…) Но со всеми этими причудами заставляет мириться цена.
И всё бы хорошо, если забыть, как она выглядит! Низкая цена, означает и отсутствие дизайна… Может поэтому он и не пользуется популярностью у угонщиков. Неказистая внешность не вызывает позитивных и ярких эмоций, а множит внутренний компромисс.
Largus — вроде бы, что может быть скучнее в плане тюнинга. Но Машина имеет огромный потенциал для «улучшайзинга»: здесь установлены ступицы с разболтовкой 4 на 100. И существует колоссальнейшее количество колесных дисков, которые способны преобразить автомобиль.И сделать его внешность довольно стильной.
Но решившись на этот шаг, или уже имея литые диски в версии кросс, вы обязательно столкнетесь со следующим нюансом:в угоду удешевлению, сзади устанавливаются только БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА. И ржавеют эти барабаны моментально, как будто болеют чем-то и буквально на глазах превращаются в уродливые кастрюли покрытые, рыхлым слоем коррозии.
И ладно бы это касалось только внешнего вида…
Система изначально архаична и малоэффективна: торможение начинается не сразу после нажатия на педаль, а спустя какое-то время, необходимое для того, чтобы выбрать зазор между колодкой и внутренней поверхностью барабана. В экстремальной ситуации это время может быть решающим!
При стирании колодок вся пыль оседает на внутренних механизмах, портит штоки, уплотнители тормозных цилиндров, попадает в подшипники ступиц, существенно сокращая ресурс, как тормозной системы, так и ходовой в целом.
Закрытая конструкция способствует плохому отводу и рассеивание тепла, затрудняя доступ для проверки состояния и своевременного обслуживания.
Поэтому самый надежный способ одолеть все эти недуги разом — это избавится от их первопричины(БАРАБАНОВ) и установить ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА.
Такой подход наиболее соответствует жизненной философии владельцев ларгусов, которые не ведутся на внешний лоск и блестящую мишуру, а ценят практичность, эффективность, и не против, если это будет дополнено приятным внешним видом.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, ларгус, largus, альмера, almera, G15, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, передний привод, MLC LRGS KIT, MADLEXXCARS
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, ларгус, largus, альмера, almera, G15, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, передний привод, MLC LRGS KIT, MADLEXXCARS
Поднимаем машину для лучшего доступа к узлам (установку можно выполнить и в гаражных условиях, поддомкратив и зафиксировав от откатывания).
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, ларгус, largus, альмера, almera, G15, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, передний привод, MLC LRGS KIT, MADLEXXCARS
Получаем полный доступ к крепежным болтам, штуцерам и разъемам.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, ларгус, largus, альмера, almera, G15, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, передний привод, MLC LRGS KIT, MADLEXXCARS
Отворачиваем колесные болты и снимаем колесо.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, ларгус, largus, альмера, almera, G15, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, передний привод, MLC LRGS KIT, MADLEXXCARS
Снимаем тормозные колодки в сборе . Это проще всего сделать пока опорный щит закреплен болтами на балке. 
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, ларгус, largus, альмера, almera, G15, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, передний привод, MLC LRGS KIT, MADLEXXCARS
Выворачиваем штуцер тормозной магистрали из тормозного цилиндра. Чтобы не допустить большой утечки жидкости, необходимо чем-нибудь заглушить трубку. Например колпачком клапана прокачки. 
 Очищаем болты цапфы от грязи и ржавчины, при необходимости заливаем проникающая жидкостью и выкручиваем их.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, ларгус, largus, альмера, almera, G15, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, передний привод, MLC LRGS KIT, MADLEXXCARS
Задняя балка 
ВАЗ: Largus 
Renault: Duster (4x2), Kaptur (4x2) 
Nissan: Terrano (4x2), Almera G15 
Dacia: Duster (4x2), Logan 1 MCV (универсал), Logan 2 MCV (универсал) 
 Зачищаем поверхность балки от грязи и коррозии для лучшего прилегания плоскостей.
УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ MLC LRGS KIT для автомобилей Renault-Nissan (Renault, Nissan, Ваз)
Для машин с АБС:
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, ларгус, largus, альмера, almera, G15, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, передний привод, MLC LRGS KIT, MADLEXXCARS
Если машина оборудована системой ABS, необходимо с барабанов снять магнитные кольца, которые в дальнейшем будет переставлены на тормозные диски: 
1) Залить место соединения WD-40 
2) Через отверстия для колесных болтов тонкой отверткой или стамеской крест на крест обстучать ребро кольца пока оно не сойдет с места. 
3)Все действия должны быть неторопливыми и предельно аккуратными, так как эти кольца не продаются отдельно, если кольцо будет сломано, то придется покупать еще один барабан!
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, ларгус, largus, альмера, almera, G15, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, передний привод, MLC LRGS KIT, MADLEXXCARS
На этих машинах ступица и барабан являются одной деталью. Для установки дисковой тормозной системы(ЗДТ) подобраны заводские тормозные диски такой же конструкции.( ступица и диск выполнены также как одна деталь.) 
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, ларгус, largus, альмера, almera, G15, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, передний привод, MLC LRGS KIT, MADLEXXCARS
Запрессовываем новый подшипник в тормозной диск. В версиях авто с анти блокировочной системой устанавливаем кольцо АБС, предварительно снятое с барабана.
Крепление датчика не параллельно и не перпендикулярно оси вращения: располагается под двойным углом, а сам конец датчика не плоский и тоже имеет угол наклона.
Можно было бы придумать что то похожее, но учитывая стоимость БУ опорных щитов под АБС(от Лаугус, Альмера G15, переднеприводных Дастер и Террано) становится очевидным такой вариант:
1) Срезаем на щите нижнюю опору колодок и выбиваем заклепки. 
2) Устанавливаем проставку на снятый опорный щит и закрепляем болтами 
3) Сверху ставим тормозную скобу 
4) Примерно с отступом от скобы 1-1,5 см намечаем контур на щите 
5) Вырезаем опорный щит по контуру и зачищаем острые кромки 
6) Проверяем, чтобы все подошло.(скоба и суппорт должны полностью помещается в вырезанном секторе)
Этот вариант — самое простое и самое надежное техническое решение!
Если автомобиль новый и жалко резать родные щиты, то легко просто купить БУ щит и вырезать всё что необходимо из него, тем более этого добра навалом.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, ларгус, largus, альмера, almera, G15, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, передний привод, MLC LRGS KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем проставку на заднюю балку, сверху на неё устанавливаем заранее подготовленный опорный щит и цапфу. 
 БАЛКА-ПРОСТАВКА-ОПОРНЫЙ ЩИТ-ЦАПФА
Фиксируем полученную конструкцию четырьмя высокопрочными болтами. Надежно обтягиваем соединение с необходимым усилием.
Для машин с без АБС предусмотрен другой вариант:
На проставке имеются три отверстия по краям, соответствующие заводскому щитку от Megan2 (но эти щитки достаточно дорогие), поэтому сделаны еще 3 отверстия, под бюджетные щитки от 2108-2115… ПРАВЫЕ направо, ЛЕВЫЕ налево.
Также в этом случае не надо переставлять кольца АБС с барабанов на диски, так как их там нет.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, ларгус, largus, альмера, almera, G15, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, передний привод, MLC LRGS KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем тормозную скобу. Сверху на нее устанавливаем противоскрипные пластины (ремкомплект). Они убирают зазоры и защищают скобу : по ним в процессе работы перемещаются колодки. 
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, ларгус, largus, альмера, almera, G15, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, передний привод, MLC LRGS KIT, MADLEXXCARS
И сверху на противоскрипные пластины устанавливаем тормозные колодки. 
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, ларгус, largus, альмера, almera, G15, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, передний привод, MLC LRGS KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем тормозной суппорт на скобу и фиксируют двумя болтами.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, ларгус, largus, альмера, almera, G15, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, передний привод, MLC LRGS KIT, MADLEXXCARS
Подключаем к суппорту тормозной шланг, соединяющий его с тормозной магистралью автомобиля.Надежно затягиваем соединение трубок и шлангов во избежание утечек тормозной жидкости.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, ларгус, largus, альмера, almera, G15, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, передний привод, MLC LRGS KIT, MADLEXXCARS
Корректируем по месту положение тормозного шланга и трубок, и фиксируем их по месту.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, ларгус, largus, альмера, almera, G15, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, передний привод, MLC LRGS KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем родной(барабанный) трос стояночного тормоза на суппорт, через специальную втулку из комплекта. Она задает необходимое расстояние и позволяет надежно зафиксировать трос на лапке суппорта.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, ларгус, largus, альмера, almera, G15, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, передний привод, MLC LRGS KIT, MADLEXXCARS

Владелец авто: Александр, Москва.

P.s.: 
Дисковые тормоза 
1) Быстрее реагируют на нажатие педали, так как колодки уже лежат на поверхности диска. 
2) Гораздо лучше охлаждается, что не даёт тормозам перегреться и потерять эффективность. 
3) Дают возможность оценить состояние и степень износа расходников, и своевременно провести ТО. 
4) Обеспечивают надежную работу стояночного тормоза: можно устанавливать сигнализацию с автозапуском, без опасений, что машина куда-нибудь скатится. 
5) И что немаловажно преображает внешний вид автомобиля.
LOGAN MCV (LARGUS) ЗДТ. Установка дисковых тормозов (MLC LRGS KIT) full version🔧

Обработка видео...

Публикации
9_RENAULT DUSTER 4X4 ЗДТ. Задние дисковые тормоза. MLC DSTR4X4 KIT (MADLEXXCARS #1)
Установка Задних дисковых тормозов (ЗДТ) Renault Duster 4х4.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, 4 на 4, 4x4, 4 x 4, MLC DSTR4x4 KIT, MADLEXXCARS
Renault Duster воистину можно назвать эталоном универсальности и практичности. Он полностью соответствует своей цене, и вы получаете ровно столько автомобиля, сколько заплатили.
Дастер впервые позволил простому человеку почувствовать преимущества полного привода.
Ещё со времён Логана , Рено умеет феноменально выжимать максимум внутреннего пространства при наружной компактности, поэтому места в автомобиле хватит для всех: как водителю с передним пассажиром, так и для сидящих сзади.
Вы получаете неубиваемую, непробиваемую ходовку, внушительный дорожный просвет и солидный объем багажника с полноразмерным запаской.
Брутальный внешний вид, с широкой колесной базой и раздутыми арками, делает дастер похожим на джип. А в России не круто ездить на кроссовере, в России круто ездить на джипе!
Пофиг на каком: самом неказистом, самом дешёвом, все равно какого цвета… Главное чтобы был Джип! И Джипистость в этом автомобиле на приемлемом уровне!
Простой, недорогой и относительно надежный вот что такое Renault. Вот что такое Renault Duster. Всё это и многое другое делает этот его одним из бестселлеров отечественного рынка.
Но удерживает этот полноприводный винегрет от альянса Renault-Nissan в бюджетном сегменте удивительная небрежность в мелочах.
Экономили не на надежности, а на нюансах, облегчающих жизнь…мелочах, которые поначалу кажутся неважными, но потом когда вы начинаете эксплуатировать автомобиль каждый день: садитесь, заводите и управляете им…
Вот тут то и начинаете понимать, что не надо было экономить на подсветки кнопок магнитолы, на самих кнопках и крутилках, которых не видно и не понятно в каком положении они находятся.И все эти мелочи копятся и стремятся постепенно вас задолбать.
К счастью, есть некоторые опции, которые можно заказывать отдельно, способные сделать автомобиль удобнее и надежнее, практичнее и безопаснее, облегчить жизнь водителю и сделать управление автомобилем приятнее.
Но не все из них доступны для базовых, и даже средних версий, а предустановленны только в максимальной комплектации.
За счет опций стоимость может возрасти практически в 2 раза и приблизится к стоимости конкурентов, таких как Qashqai, Creta, Tiguan, Sportage, Kuga и тд…
У которых даже в базовой версии или опционально есть то, чего дастеру даже и не снилось!
Например: 
такой простой, и в то же время для современных машин, такой банальный вещи, как задние дисковые тормоза (ЗДТ). Которые значительно выигрывают у барабанов по эффективности и эксплуатационным качествам.
Ими оснащаются практически все современные автомобили всех классов. Но производитель этого сбалансированного и гармоничного автомобиля, в целях экономии решил, что для раздутого Логана хватит и древней барабанной системы.
И поэтому у Дастера даже самой максимальных комплектациях сзади установлены архаичные ржавеющие кастрюли.
Но существуют комплекты задних дисковых тормозов (ЗДТ), которые позволяют избавиться от этой досадной экономичности производителя.
И укомплектовать автомобиль, как с полным, так и с передним приводом более эффективной, надежной и современной тормозной системой.
Для автомобилей с полным приводом 
Renault: Duster (4x4), Kaptur (4x4), 
Dacia: Duster (4x4), 
Nissan: Terrano (4x4)
и
Для автомобилей с передним приводом
Renault: Duster (4x2), Kaptur (4x2), 
Nissan: Terrano (4x2), 
Dacia: Duster (4x2),
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, 4 на 4, 4x4, 4 x 4, MLC DSTR4x4 KIT, MADLEXXCARS
Кулак задней подвески снимаем в сборе с подшипником задней ступицы, ступицей и опорным щитом, для более удобного выпрессовывания и извлечения ступицы из подшипника.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, 4 на 4, 4x4, 4 x 4, MLC DSTR4x4 KIT, MADLEXXCARS
Отворачиваем гайку крепления подшипника ступицы колеса. 
Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на подставках заводского изготовления на кузове.(«поддомкратниках»)
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, 4 на 4, 4x4, 4 x 4, MLC DSTR4x4 KIT, MADLEXXCARS
Снимаем тормозной барабан. 
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, 4 на 4, 4x4, 4 x 4, MLC DSTR4x4 KIT, MADLEXXCARS
Снимаем датчик скорости вращения заднего колеса и извлекаем его из отверстия в кулаке.
Выводим наконечник троса стояночного тормоза из зацепления с рычагом на тормозной колодке. И отсоединяем от опорного щита.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, 4 на 4, 4x4, 4 x 4, MLC DSTR4x4 KIT, MADLEXXCARS
Отсоединяем штуцер тормозной трубки от колесного цилиндра. Во избежание утечек тормозной жидкости можно надеть на трубку резиновый колпачок штуцера прокачки или зажать подводящие к ним резиновые шланги. 
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, 4 на 4, 4x4, 4 x 4, MLC DSTR4x4 KIT, MADLEXXCARS
Отворачиваем гайки болтов крепления амортизаторной стойки к кулаку, и отводим стойку от кулака. 
Выводим шлицевой хвостовик привода заднего колеса из ступицы. 
Отсоединяем поперечные и продольный рычаги подвески от кулака. 
И снимаем кулак в сборе со ступицей и тормозным щитом. 
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, 4 на 4, 4x4, 4 x 4, MLC DSTR4x4 KIT, MADLEXXCARS
Отворачиваем 4 болта фиксирующих тормозной щит на кулаке. Зачищаем поверхность от грязи и коррозии для лучшего прилегания деталей и устанавливаем проставку MLC DSTR4x4, которая выступит в качестве кронштейна, на который будут устанавливаться детали дисковой тормозной системы
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, 4 на 4, 4x4, 4 x 4, MLC DSTR4x4 KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем ее на кулак так, чтобы положение суппорта было с верху в сторону заднего бампера и фиксируем четырьмя болтами от тормозного щита барабанных тормозов. 
Дальнейшие сборку и установку кулака проводим в обратной последовательности. 
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, 4 на 4, 4x4, 4 x 4, MLC DSTR4x4 KIT, MADLEXXCARS
Для установки грязезащитного щитка на проставке предусмотрены три отверстия под болты.
Устанавливаем щиток таким образом, чтобы скоба оказалась в центре вырезанного сектора, и фиксируем щиток по месту болтами. 
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, 4 на 4, 4x4, 4 x 4, MLC DSTR4x4 KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем тормозную скобу на проставку и наживляем два крепежных болта, на данном этапе не стоит сильно обтягивать соединение.
Устанавливаем тормозной диск на ступицу. Его рабочая поверхность окажется в скобе, в специальной проточке, в которой он будет вращаться. 
Необходимо выставить положение диска по центру проточки в скобе. (можно немного доработать скобу или использовать проставку между диском и ступицей) 
Обеспечив свободное вращение тормозного диска в скобе, окончательно затягиваем крепежные болты. 
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, 4 на 4, 4x4, 4 x 4, MLC DSTR4x4 KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем «противоскрипные пластины» (монтажный комплект) на скобу, сверху на них помещаем две тормозные колодки. 
На тормозную скобу устанавливаем суппорт, таким образом чтобы трос стояночного тормоза подводился к нему с низу. Если необходимо вдавить поршень, чтобы одеть его на колодки, делать это нужно только поворачивая поршень по часовой стрелке специальным инструментом или круглогубцами.(просто вдавливая поршень можно повредить внутренние механизмы)
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, 4 на 4, 4x4, 4 x 4, MLC DSTR4x4 KIT, MADLEXXCARS
Соединяем суппорт с тормозной магистралью (можно сделать двумя способами): 
1) В установочном комплекте MLC DSTR4x4 KIT присутствует пара тормозных шлангов, которыми можно обеспечить надежное соединение. 
2) Стандартной тормозной трубкой, которая одним концом соединялась с тормозным цилиндром барабанных тормозов, а другим с резиновым шлангом. Шланг имеет фиксацию на кронштейне амортизатора, который ограничивает его длину. Если снять фиксатор и разогнуть металлическую тормозную трубку длины подводящей магистрали хватит, чтобы соединиться с суппортом.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, 4 на 4, 4x4, 4 x 4, MLC DSTR4x4 KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем трос стояночного тормоза. На него одеваем специальную втулку, которая задает длину открытой части, и дает возможность зафиксировать трос на кронштейне суппорта. 
Во избежание появления коррозии открытую часть троса желательно смазать и защитить резиновой гофрой или манжетой. 
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, 4 на 4, 4x4, 4 x 4, MLC DSTR4x4 KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем датчик вращения колеса. И обеспечиваем фиксацию тормозных шлангов и трубок по месту (на хомуты или стяжками…)
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, 4 на 4, 4x4, 4 x 4, MLC DSTR4x4 KIT, MADLEXXCARS
Прокачиваем гидропривод тормозной системы и производим регулировку привода стояночного тормоза. 
Одеваем колесо и затягиваем колесные болты.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, ниссан, nissan, дача, dacia, дастер, duster, террано, terrano, каптюр, kaptur, 4 на 4, 4x4, 4 x 4, MLC DSTR4x4 KIT, MADLEXXCARS

Владелец авто: Андрей, Москва.

P.s.: 
Дисковые тормоза 
1) Быстрее реагируют на нажатие педали, так как колодки уже лежат на поверхности диска. 
2) Гораздо лучше охлаждается, что не даёт перегреться и потерять эффективность. 
3) Дают возможность оценить состояние и степень износа расходников, и своевременно провести ТО. 
4) И что немаловажно преображает внешний вид автомобиля. 
 ТАК ЧТО ВСЕМ СОВЕТУЮ!))))
Renault DUSTER 4х4 Задние Дисковые Тормоза (ЗДТ) 🔧

Обработка видео...

Публикации
8_RENAULT LOGAN ЗДТ. Задние дисковые тормоза. MLC RNLT KIT (MADLEXXCARS #2)
Установка задних дисковых тормозов Renault Logan (ЗДТ РЕНО Логан)
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Практически каждый автолюбитель занимается постепенной доводкой и тюнингом своего железного коня. Степень пользы или безумия этого процесса зависит от воображения, мироощущение, душевные широты и свободного времени, а зачастую упирается только в бюджет отдельно взятого индивида.
Есть люди, которые останавливаются лишь на внешних аспектах, другие способны на более кардинальные действия… Кому-то важно форма, другие же делают акцент только на содержании.
В любом случае активная позиция гораздо лучше смиренного принятия безысходности!
Личность, стремящаяся всеми силами достичь поставленной цели, прекрасно понимает, что безвыходных ситуаций не бывает, а каждое препятствие, встреченное на пути открывает всё новые и новые возможности!
Усовершенствованию часто подвергается тормозная система автомобиля. Ведь для активного и динамичного вождения важна не только мощность силового агрегата, но и способность ее контролировать, мгновенно реагировать на препятствия и точно корректировать траекторию при быстрых маневрах.
Для этого необходима эффективная и надежная работа тормозов.
И не всегда желаемое пересекается с действительностью в конкретной модели, что в очередной раз дает шанс применить свои творческие способности.
Например вместо отживший свое и морально устаревшей барабанной тормозной системы, можно установить более надежную и эффективную дисковую
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Ослабляем затяжку колесных болтов и поднимаем машину.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Снимаем колесо и сбиваем центральную защитную крышку. После чего отворачиваем гайку ступицы и снимаем барабан.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Отворачиваем четыре болта цапфы. Выкручиваем тормозную трубку из цилиндра. Отсоединяем разъем датчика вращения колеса и снимаем опорный щит с тормозным цилиндром и колодками в сборе.
Можно открутить датчик от щита не трогая разъемы, в зависимости от того, что будет проще сделать.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Разбираем опорный щит: снимаем с него цапфу, тормозной цилиндр и колодки.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Установочный комплект MADLEXXCARS (MLC RNLT KIT) для автомобилей Renault Group (Renault, Nissan, ВАЗ/ Lada)
Renault: Logan 1, Logan 2, Sandero 1, Sandero 2, Sandero 1 Stepway, Sandero Stepway 2, Clio II Symbol, Clio III 
Nissan: Note, Micra, March, Cube 
ВАЗ: Vesta, Xray
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Для машин с АБС:
крепление датчика не параллельно и не перпендикулярно оси вращения: располагается под двойным углом, а сам конец датчика не плоский и тоже имеет угол наклона.Можно было бы придумать что то похожее, но учитывая стоимость БУ опорных щитов под АБС(от Логана или Сандеро) становится очевидным такой вариант:
1) Срезаем на щите нижнюю опору колодок и выбиваем заклепки. 
2) Устанавливаем проставку на опорный щит и закрепляем болтами 
3) Сверху ставим скобу 
4) Примерно с отступом от скобы 1-1,5 см намечаем контур на щите 
5) Вырезаем по контуру и зачищаем острые кромки 
6) Проверяем, чтобы все подошло.
Этот вариант — самое простое и самое надежное техническое решение!
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Если автомобиль новый (Lada Vesta, Logan, Sandero, Note…) и жалко резать родные щиты, то легко просто купить БУ щит и вырезать всё что необходимо из него, тем более этого добра навалом.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Также для работы АБС необходимо переставить кольцо с барабана на диск. Оно плотно посажено на ступицу, чтобы его снять нужно:
1) Залить место соединения WD-40 
2)Через отверстия для колесных болтов тонкой отверткой или стамеской крест на крест обстучать ребро кольца пока оно не сойдет с места. 
3)Диаметр посадки для кольца на диске чуть больше, чем был на барабане (около 1мм). Поэтому необходимо проточить ступицу тормозного диска. Это можно сделать и обычным напильником (правда времени уйдет гораздо больше) Лучше, конечно обратиться к токарю.(простое дело на пару минут) 
4)Все действия должны быть неторопливыми и предельно аккуратными, так как эти кольца не продаются отдельно, если кольцо будет сломано, то придется покупать еще один барабан! 
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Запрессовываем новый подшипник в тормозной диск и устанавливаем кольцо АБС, предварительно снятое с барабана.
Для машин БЕЗ АБС предусмотрен другой вариант:
На проставке имеются три отверстия по краям, соответствующие родному щитку от Megan2 (но эти щитки достаточно дорогие), поэтому сделаны еще 3 отверстия, под бюджетные щитки от 2108-2115… ПРАВЫЕ направо, ЛЕВЫЕ налево. 
Также в этом случае не надо переставлять кольца АБС с барабанов на диски, так как их там нет.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Для логанов и для сандеро первого поколения (так же микра P12, clio2, Note (E11)и тд…) применяются различные барабаны: разница не только в диаметрах барабанов, но как оказалось и в подшипниках (применяются 25х52х37 или 25х55х45)
Под каждый подшипник у них используется своя цапфа: для одних подлиннее, для других покороче.
Тормозной диск для нашего комплекта используется только в комплекте с подшипником 25х55х45. 
Другой ставить нельзя!
Если для вашей машины на заводе установили короткую цапфу. При установке тормозного диска с более широким подшипником получится почти 7мм поверхности подшипника будет не касаться поверхности цапфы. В этом случае ресурс подшипника явно уменьшится!
Какая цапфа и соответственно подшипник в барабане на 100% можно узнать только визуально.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
В барабан подшипник запрессовывается снаружи (со стороны колесного диска)…Поэтому снимаем защитную крышку и замеряем линейкой(штангенциркулем) диаметр посадочного места под подшипник:
55мм хорошо, 
а вот 52мм надо поменять ось на более длинную.
На логанах, сандеро второго поколения (также веста, хрей, микра р13, Note (E12), clio3…)используется только длинные цапфы, под подшипник 25х55х45,(то что нужно для подшипника в тормозном диске)
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS

Если у вас с завода установлена короткая ось, НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ ЗАМЕНИТЬ НА БОЛЕЕ ДЛИННУЮ ОТ ЛОГАН/САНДЕРО 2 ПОКОЛЕНИЯ (БУ 300-400р). Для того чтобы избежать всякого рода проблем в будущем 

аталожный номер 8200927687 (У нее есть аналог ASAM 32154) Или при заказе у нас укажите в заявке (в поле сообщение), что вам необходимы дополнительно удлиненные оси.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем все детали на заднюю балку
 балка –> проставка (MLC RNLT) —> опорный щит (или щиток Megane2, ВАЗ 2108-2115) –> цапфа.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
На цапфу устанавливаем тормозной диск и затягиваем гайку ступицы с необходимым усилием.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем тормозные скобы.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Сверху на скобы ставим противоскрипные пластины(по ним перемещаются колодки) и тормозные колодки.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем суппорты.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем резиновый шланг: один конец к суппорту, другой соединяем с родной тормозной магистралью. 
Фиксируем барабанный трос стояночного тормоза на рычаге суппорта, через специальную втулку одетую на него
Прокачиваем тормозную систему, при необходимости доливаем жидкость. 
 И получаем готовый результат! 
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, логан,  logan, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS

Владелец авто: Константин, Санкт-Петербург. 

P.s.: 
Дисковые тормоза 
1) Быстрее реагируют на нажатие педали, так как колодки уже лежат на поверхности диска. 
2) Гораздо лучше охлаждается, что не даёт перегреться и потерять эффективность. 
3) Дают возможность оценить состояние и степень износа расходников, и своевременно провести ТО. 
4) И что немаловажно преображает внешний вид автомобиля. 
 ТАК ЧТО ВСЕМ СОВЕТУЮ!)))) 
Задние дисковые тормоза Renault, Nissan, Lada, Dacia

Обработка видео...

Публикации
7_VW_POLO SEDAN ЗДТ. Задние дисковые тормоза. MLC VAG KIT (MADLEXXCARS #4)
Установка задних дисковых тормозов Поло Седан ( ЗДТ Polo Sedan )
Задние, дисковые, тормоза,здт,vw,volkswagen,фольксваген,polo,sedan,поло,седан,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
После того как производство этих прекрасных европейских автомобилей перекачивало на нашу родную землю, а точнее в Калужскую область, к них был применен ряд мер по оптимизации к нашему совсем не искушенному, но весьма специфическому рынку.
В первые аж 1999 года Volkswagen Polo появился в кузове 4 дверный седан.
Может автоконцерн сделал упор напамять поколений: 
в 90-ых крутые пацаны гоняли на меренах и бэхах, а у отца был жигули, у дедушки москвич, даже генсека Леонида Ильича Брежнего возил седан чайка.
А может наш человек просто любит, когда автомобиля много, за те же деньги.
 Он длиннее и соответственно больше. И это в голове неискушенного обывателя гипертрофируется до авто следующего или даже премиум класса.
Для наших суровых реалий был подобран простой двигатель от более старой модели, не такой экономичный и мощный, зато и не совсем одноразовый.
«Довели до ума» и заднюю тормозную систему: как и в случае с легендарным седаном из советского прошлого ФИАТ 124/ВАЗ-2101, на заднюю ось уже традиционно поставили барабаны.
К счастью не производства АвтоВАЗ!
У Volkswagen group завалялся вариант барабанных тормозов для самых дешевых и маломощных евро хэтчбеков. Наверно и в производстве он оказался дешевле, поэтому его без вариантов стали лепить просто везде!
Изначально на автомобиль ставилась задняя балка от Golf4/ Octavia1. Немецкий брат был практически всегда с задними дисковыми тормозами. А Чешская сестренка наоборот — носила исключительно барабаны
На балке имелись специальные кронштейны для установки тормозных скоб(«УШИ»), поэтому она могла применяться как в сочетании с дисковой, так и барабанной тормозной системой.
Установка ЗДТ на такую балку было элементарнейшим мероприятием.
Но года через два после начала производства наши рационализаторы добрались и до нее… И мы получили неприхотливый и доступный немецкий автомобиль из России.
И продолжение для старой поговорки : 
 Что русскому хорошо, то немцу смерть!.. А что немцу хорошо, того у нас нет!
Поэтому для установки задних дисковых тормозов (ЗДТ) имеем два варианта действий:
1) Если же установлена балка без «УШЕЙ»,
то следует приобрести и дополнительно проставки MLC VAG , которые выступят в роли недостающих кронштейнов на балке.
Или установочный комплект MLC VAG KIT в который входят все необходимые для установки ЗДТ компоненты(аналогичные оригинальной тормозной системе от дисковой версии вашей машины)+ проставки MLC VAG
2) Если на машине установлена балка имеющая кронштейны «УШИ»  
для установки на них тормозных скоб, ( Octavia 1, Polo Sedan дорестайл, Roomster, некоторые модели Fabia и Rapid…) то нужен
установочный комплект MLC VAG KIT#2 в который входят все необходимые для установки ЗДТ компоненты.(аналогичные оригинальной тормозной системе от дисковой версии вашей машины
Чтобы определить какая балка установлена у вас на машине можно перерыть кучу всяких каталогов…но так как модель имеет большое количество модификаций, вариантов кузова, двигателя, тормозных систем и тд
(VAG тот еще конструктор, когда на одной базе собирают десятки разных моделей)Поставляется в большое количество стран. Сборочные заводы по всему миру, а узлы и агрегаты для них собирают еще где-то. Поэтому стоять может все, что угодно. (что подходило и было в наличии на складе производителя)
Самый простой способ определить какая у вас балка и соответственно, какой комплект вам подходит это снять колесо и заглянуть за барабан, или поднять машину на подъемнике и посмотреть. А если позволяет здоровье — просто подойти к заднему бамперу и в изящном упоре лежа все прекрасно увидеть!
Задние, дисковые, тормоза,здт,vw,volkswagen,фольксваген,polo,sedan,поло,седан,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Ослабляем колесные болты и поднимаем машину .Далее окончательно выворачиваем болты и снимаем колесо.
Задние, дисковые, тормоза,здт,vw,volkswagen,фольксваген,polo,sedan,поло,седан,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Демонтируем тормозной барабан. Из-за коррозии и возможного износа механизмов это может потребовать некоторого усилия и занять несколько минут.
Задние, дисковые, тормоза,здт,vw,volkswagen,фольксваген,polo,sedan,поло,седан,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Аккуратно извлекаем алюминиевую крышку, под ней откручиваем 12 -гранную гайку ступицы.Снимаем ступицу. Далее необходимо отвернуть 4 болта фиксирующие цапфу (ось) на балке.
Задние, дисковые, тормоза,здт,vw,volkswagen,фольксваген,polo,sedan,поло,седан,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Получаем доступ к плоскости балки, поверхность которой для лучшего прилегания деталей необходимо зачистить. 
Сразу начнет сочиться тормозная жидкость. Чтобы как можно меньше ее вытекло и не завоздушить систему, необходимо сразу чем-нибудь заглушить трубки тормозных магистралей.
Задние, дисковые, тормоза,здт,vw,volkswagen,фольксваген,polo,sedan,поло,седан,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Если на машине установлен подлокотник, то придется его снять, чтобы получить доступ к концам тросов стояночного тормоза. Если его нет – просто снимаем заглушку . Ослабляем регулировочную гайку и выводим концы тросов из зацепления.
Задние, дисковые, тормоза,здт,vw,volkswagen,фольксваген,polo,sedan,поло,седан,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Установочный комплект MLC VAG KIT
Задние, дисковые, тормоза,здт,vw,volkswagen,фольксваген,polo,sedan,поло,седан,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Проставки MLC VAG
Задние, дисковые, тормоза,здт,vw,volkswagen,фольксваген,polo,sedan,поло,седан,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
На балку устанавливаем проставки, сверху на них цапфы и щитки. Фиксируем все четырьмя высокопрочными болтами из комплекта, затягиваем с необходимым усилием. На цапфу ставим ступицу и затягиваем гайку.
Задние, дисковые, тормоза,здт,vw,volkswagen,фольксваген,polo,sedan,поло,седан,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Устанавливаем тормозные скобы и противоскрипные пластины. Сверху на скобы ставим колодки.
Задние, дисковые, тормоза,здт,vw,volkswagen,фольксваген,polo,sedan,поло,седан,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Устанавливаем суппорт. Наживляем сначала один болт, прижимаем суппорт к колодкам и наживляем второй. После чего с нужным усилием окончательно их затягиваем.Соединяем шланг от суппорта с родной трубкой тормозной магистрали. Прокачиваем тормозную систему и при необходимости доливаем жидкость.
Задние, дисковые, тормоза,здт,vw,volkswagen,фольксваген,polo,sedan,поло,седан,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Устанавливаем новые тросы стояночного тормоза. В отличии от тросов для барабанов они чуть длиннее и имеют другой наконечник для фиксации на рычаге суппорта. 
Со стороны днища вставляем тросы в направляющие трубки и протаскиваем в салон. В салоне фиксируем концы на штанге объединяющей их вместе. Наживляем регулировочную гайку до 3-5 щелчков. Проверяем срабатывание. 
Задние, дисковые, тормоза,здт,vw,volkswagen,фольксваген,polo,sedan,поло,седан,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS

Владелец авто Дмитрий, Санкт-Петербург

P.s.: 
ЗДТ установлены совсем недавно, поэтому сложно сказать что-то конкретное о их работе в экстренных ситуациях или при торможении с большой скорости. Пока не топаю педаль в пол и не жгу резину на ручнике. Жду пока ПРИТРУТСЯ КОЛОДКИ!
Одно могу сказать наверняка: НИКАКИХ ОШИБОК бортовой компьютер не выдал. И абсолютно пропала ВАТНОСТЬ педали тормоза. На каждое, даже совсем легкое нажатие, идет МГНОВЕННЫЙ ОТКЛИК, и машина сразу начинает замедляться!
Ручник теперь держит уже на 3-4 и ПРОСТО НАСМЕРТЬ, точно никуда не скатится!)ТАК ЧТО ВСЕМ СОВЕТУЮ!))))
SKODA RAPID. Установка дисковых тормозов. ЗДТ. (VAG) POLO SEDAN / FABIA.

Обработка видео...

Публикации
6_LADA_PRIORA ЗДТ. Задние дисковые тормоза. MLC VAZ1118 KIT (MADLEXXCARS#2)
Установка Задних Дисковых Тормозов (ЗДТ ВАЗ) Lada Priora ВАЗ-2171, ВАЗ-2172, LADA Priora Coupe…
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, приора, priora,MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Ни для кого не секрет, что тормозная система это одна из наиболее подверженных тюнингу систем автомобиля. А машины людей, которые утверждали, что тормоза придумали трусы, уже давно намотаны на столбы или затоталены в кюветах.
Тормозов не бывает много! И чем лучше тормозит машина, чем эффективнее и надежнее срабатывают тормозные механизмы, чем быстрее она реагирует на нажатие педали, тем лучше для всех: и для пешеходов, и для водителей, и для самой машины.
Для машин АвтаВАЗ (LADA), где до сих пор, как основную применяют барабанную тормозную систему, вопрос ее усовершенствования или замены стоит сразу же после покупки автомобиля.
Барабанная система, кстати, так же как и дисковая появилась еще на заре автомобильной эпохи, в то время не было доступных технологий, чтобы массово производить жаропрочные материалы, выдерживающие большие переменные нагрузки.wikipedia/Тормозная_система
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, приора, priora,MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Изначально колодки в барабанах разводились механическим путем. Но время шло, и промышленность выдала надежные резиновые манжеты и уплотнительные кольца, фрикционные материалы и сплавы. И вот колодки разводит уже не механический рычаг, а гидравлический цилиндр с двумя поршнями. Огромное применение получают более надежные и эффективные дисковые системы тормозов, эту тенденцию наглядно демонстрировали и продолжают демонстрировать зарубежные производители.
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, приора, priora,MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
В 1953 году на Jaguar C-Type впервые в мире начали устанавливать тормозные механизмы принципиально иного типа — дисковые, разработанные фирмой British Girling (в настоящее время Lucas Girling)
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, приора, priora,MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Ну а в СССР, с плановой экономикой, отсутствием конкуренции и абсолютно неориентированным на людские нужды производством, всё обстояло гораздо сложнее. Даже для легендарной советской «копейки» в качестве прототипа был выбран Fiat 124, получивший в 1967 году титул «Автомобиль года» уже тогда был оборудован передними дисковыми тормозами и задними кстати тоже!
И что мы видим теперь, по прошествии более чем 40 лет… Страна которая отправила человека в космос, строила атомные электростанции, имеет огромный научно-технический потенциал и производственные ресурсы.
В 2017 году производит автомобили с тормозной системой от роскошных лошадиных карет викторианской эпохи*.
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, приора, priora,MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS

*Викториа́нская эпо́ха (1837—1901) — период правления Виктории, королевы Британской империи, Ирландии и Индии.

К счастью теперь это досадное упущения автопроизводителей можно легко исправить применением специальных наборов ЗДТ, включающий в себя специальные проставки-кронштейны, на которые устанавливаются все остальные детали дисковой тормозной системы.
Лучше всего устанавливать ЗДТ с механическим ручником от распространенных моделей схожих по массе и габаритам, по максимуму используя заводские детали.
Такой подход дает возможность за адекватные деньги собрать простую и надежную дисковую систему. И не мучиться в последствии с подбором расходников или поиском редких запчастей.
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, приора, priora,MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, приора, priora,MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Все необходимые детали для установки: суппорты, диски, скобы, щитки, колодки, шланги и тросы…
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, приора, priora,MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, приора, priora,MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Разборка и установка проставок (между балкой и цапфой)
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, приора, priora,MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
На проставках предусмотрены отверстия для установки щитков (2108)
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, приора, priora,MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Установка скобы, колодок и суппорта.
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, приора, priora,MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Установка шланга и троса ручника на суппорт (на фото пример для суппорта Volkswagen. Основным же вариантом является использование суппорта Renault с верхним расположением троса.)
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, приора, priora,MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Трос ручника закрепляется на родные держатели на кузове.
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, приора, priora,MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Для придания более стильного вида: владелец авто покрасил все в белый (ЧЕТКО-КРУТО-ЭФФЕКТНО)
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, приора, priora,MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, приора, priora,MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Общий вид ЗДТ ВАЗ установленных на проставках MADLEXXCARS 
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, приора, priora,MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS

Владелец авто: Мурад, г. Махачкала.

P.s.: 
В результате этой довольно простой и незамысловатой операции мы избавляемся от БАРАБАННЫХ ТОРМОЗОВ и приобретаем все ПЛЮСЫ использования ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ:
1 МГНОВЕННАЯ РЕАКЦИЯ МЕХАНИЗМОВНА НАЖАТИЕ ПЕДАЛИ 
2 ХОРОШЕЕ ОХЛАЖДЕНИЕ 
3 МОЩНЫЙ и НАДЕЖНЫЙ РУЧНИК
4 ЛЕГКОДОСТУПНОСТЬ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
5 ВНЕШНИЙ ВИД…
Задние дисковые тормоза ВАЗ (MADLEXXCARS MLC VAZ1118 ABS KIT)

Обработка видео...

Публикации
5_SKODA FABIA ЗДТ. Задние дисковые тормоза. MLC VAG KIT (MADLEXXCARS #3)
Установка задних дисковых тормозов (ЗДТ) Skoda Fabia Combi. Зачем устанавливать задние дисковые тормоза (ЗДТ) вместо барабанов ?!
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia, комби, combi,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Этот вопрос задают в основном люди которые еще не сталкивались с проблемами, являющимися неотъемлемой характерной чертой барабанных тормозов.
Это достаточно поживший и древний тип тормозной системы, которая применялась еще на заре автомобильной эры.
И из- за отсутствие достойной альтернативы в начале использовался повсеместно, на всех видах транспорта: на грузовых и легковых автомобилях, на мотоциклах. Но с развитием технического прогресса, увеличением максимальных скоростей, количества машин и трафика на дорогах, на смену барабаном пришла более совершенная и надежная система дисковых тормозов, наиболее подходящая для динамичного движения.
Задние дисковые тормоза со встроенным механизмом ручного тормоза лишены всех недостатков барабанных тормозных систем, и повсеместно устанавливаются на современных машинах всех классов.
ЗДТ отличаются стабильной и надежной работой. Хорошим охлаждением и идеально подходят для всех режимов движения. Как скоростного с циклами интенсивных торможений, так и более спокойного движения по пересеченной местности.
При нажатия на педаль: подается давление на колодки, которые уже лежат на поверхности тормозных дисков, таким образом торможение начинается мгновенно после реакции водителя на дорожную ситуацию.
Открытый тип тормозной системы дает свободный доступ для контроля состояния расходных материалов и своевременного предупреждения неисправностей.
Установку задних барабанных тормозов на современные машины, можно объяснить только желанием производителя заработать на дорогих комплектациях, где задние дисковые тормоза идут в базе, или на начальных и средних комплектациях, где установка дисков практически всегда возможно в качестве дополнительной опции.
Поэтому считаю вопрос зачем устанавливать дисковые тормоза вместо барабанных абсолютно некорректным!
Будет более правильно и целесообразно задавать вопрос как установить дисковые тормоза вместо барабанных на конкретный автомобиль и разобраться в нюансах.(стоит ли оно того)
Если в вашем случае существует версии автомобиля с задними дисковыми тормозами и модификацию возможно осуществить за приемлемые и адекватные деньги. А установка новой тормозной системы представляет собой простой и понятный процесс, без серьезного вмешательства в ходовую часть и подвеску.
Поэтому нет причин отказываться от этого полезного, функционального и эстетичного усовершенствования!
Давно хотел сделать хорошее описание своей установки ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ (ЗДТ)
(т.к. на своей шкуре прочувствовал каждую операцию: сам лазил, крутил, устанавливал, смазывал и и тд) Причем и фотографии были, и вдохновение накатывало волнами, не хватало только, самого дорогого- времени…
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia, комби, combi,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Машина до установки дисковых тормозов.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia, комби, combi,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Для получения доступа к тросам стояночного тормоза необходимо выкрутить несколько саморезов, удерживающих центральную облицовку тоннеля пола.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia, комби, combi,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
При наличии подлокотника его необходимо снять, чтобы получить наилучший доступ к перемычке, объединяющей два троса. 
Если подлокотника нет, то на его месте будет заглушка, которую так же необходимо снять. 
 На этом работы по разборке салона заканчиваются и начинается самое интересное и грязное…
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia, комби, combi,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Поднимаем машину( для удобства и скорости сразу два колеса или воспользоваться подьемником)
Головкой торекс выворачиваем винт фиксирующий барабан на ступице(при необходимости обстучать молотком)
Снимаем ржавый барабан и получаем доступ к ступице.
Далее демонтируем защитную крышку и откручиваем гайку ступицы (понадобится 12-ти гранная головка на 30мм ) После чего вручную снимаем ступицу (посадка не внатяг)
На всякий случай заливаем 4 болта цапфы WD40…
Все четыре болта поддались, но пришлось применить трубу, для более плавного начала вращения.(чтобы не было рывков и ударов)
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia, комби, combi,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Поддеваем лапку стояночного тормоза и выводим бобышку троса из паза.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia, комби, combi,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Снимаем все это барабанное добро с насиженного места и получаем доступ к поверхности балки. 
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia, комби, combi,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Зачищаем поверхность от коррозии. Далее грунтуем или смазываем площадку Так же зачищаем поверхности цапф (для получения ровной поверхности прилегания между деталями )
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia, комби, combi,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Если установлена балка без «УШЕЙ», то следует приобрести и дополнительнопроставки MLC VAG, которые выступят в роли недостающих кронштейнов для тормозных скоб.
Или  установочный комплект MLC VAG KIT , в который входят все необходимые для установки ЗДТ компоненты плюс проставки. 
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia, комби, combi,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Собираем вот такой БУТЕРБРОД (балка — проставка — цапфа — щиток) и наживляем болты.
КРЕСТ НА КРЕСТ обтягивать болты, чтобы не допустить перекоса. (инструкции по ремонту FABIA, POLO, RAPID предписывает делать это моментом 30 Н*м с доворотом на 90 градусов) 
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia, комби, combi,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Аккуратно по осям совмещаем вал цапфы с подшипником ступицы и насаживаем до упора, при необходимости тихонько постучать по центру ступицы, если она плохо идет по оси.
Нанес немного противозадирной смазки на ось и резьбу цапфы поле чего закрутил гайку (момент 70 Н*м с доворотом на 30 градусов — все тоже из инструкции)
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia, комби, combi,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Не забываем установить на место защитную крышку ступицы. Зазор между датчиком вращения колеса(ABS) и ступицей остается прежним, как и с барабаном.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia, комби, combi,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Одеваем тормозной диск на ступицу и фиксируем (можно использовать родной винт под звездочку торекс от барабана)
Устанавливаем суппорт. Соединяем шланг от суппорта и тормозную магистраль. Надежно обтягиваем это соединение для избежания утечек тормозной жидкости.
НА ЗАМЕТКУ!
Как выяснилось (СКОБУ — СУППОРТ — КОЛОДКИ — ПРОТИВОСКРИПНЫЕ ПЛАСТИНКИ — ШЛАНГ — ВОЗВРАТНЫЕ ПРУЖИНЫ) гораздо проще устанавливать в сборе "одним куском", а не лазить несколько раз под машину или головой в грязную арку.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia, комби, combi,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Высвобождаем старый трос стояночного тормоза, из направляющих крючков и ХИТРОЙ СКОБКИ (как два самореза), потом вытягиваем его из трубки под днищем и достаем .
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia, комби, combi,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Начинаем установку из салона: все действия в порядке обратном снятию (на тот же крепеж). Только на этот раз конец троса цепляем за рычаг на суппорте и фиксируем пружинной клипсой.
Этот процесс может затянутся, если не учесть некоторые обстоятельства: 
1) Трубка имеет S- оброзную форму 
2) Бобышки на неоригинальных тросах представляю собой 6-ти гранник с острыми краями 
3) Бобышка обязательно зацепится в перегибе трубки и застрянет (ни туда — ни сюда)
Как выход покупайте ТРОСЫ СО СКРУГЛЕННЫМИ КОНЦАМИ (точно в оригинале ) или просто напильником аккуратно сглаживаете углы у 6-ти гранника на конце.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia, комби, combi,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Прокачиваем тормозную систему. 
Можно прокачать только два задних контура. Но лучше прокачать всю тормозную систему полностью. (в данном случае крест на крест).
После чего регулируем натяжение тросов ручника: закручивая регулировочную гайку в салоне, периодически проверяя срабатывание.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia, комби, combi,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS

Владелец авто: Алексей, Санкт-Петербург.

P.s.: 
В результате этой довольно простой и незамысловатой операции мы избавляемся от БАРАБАННЫХ ТОРМОЗОВ и всего геморроя связанного и их эксплуатацией:
1 ПЕРЕКОС СИСТЕМЫ И ПОДКЛИНИВАНИЕ ПРИ РАБОТЕ 
2 НЕ МГНОВЕННАЯ РАБОТА МЕХАНИЗМОВ 
3 ПЛОХОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ 
4 ЗАКЛИНИВАНИЕ 
5 ВЯЛЫЙ и НЕНАДЕЖНЫЙ РУЧНИК 
6 ТРУДНОДОСТУПНОСТЬ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ 
7 ВНЕШНИЙ ВИД 
Установка задних дисковых тормозов FABIA POLO RAPID (УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ПРОСТАВКИ MADLEXXCARS

Обработка видео...

Публикации
4_SKODA FABIA ЗДТ. Задние дисковые тормоза. MLC VAG KIT (MADLEXXCARS #2)
Skoda Fabia2, установка задних дисковых тормозов. Комплект ЗДТ MLC VAG KIT.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
В зависимости от комплектации Skoda Fabia бывает, как с барабанными тормозами, так и дисковыми. Для отечественного рынка машины в основном оснащаются барабанной тормозной системой (исключением являются спортивные и топовые версии)
Для Европы же все наоборот: в основном машины оснащают дисковой системой тормозов. Толи народ там побогаче, толи более опытный и искушенный в выборе…
Поэтому теоретически возможно два различных варианта действий:
1) Если на машине установлена балка имеющая кронштейны «УШИ» для установки на них тормозных скоб, ( Octavia 1, Polo Sedan дорестайл, Roomster, некоторые модели Fabia и Rapid…) то достаточно приобрести
установочный комплект MLC VAG KIT#2 в который входят все необходимые для установки ЗДТ компоненты.
2) Если же установлена балка без «УШЕЙ», то следует приобрести и дополнительно проставки MLC VAG, которые выступят в роли недостающих кронштейнов на балке.
Или установочный комплект MLC VAG KIT , в который входят все необходимые для установки ЗДТ компоненты плюс проставки. 
Чтобы определить какая балка установлена у вас на машине можно перерыть кучу всяких каталогов…но так как машина имеет большое количество модификаций, вариантов кузова, двигателя, тормозных систем и тд
(VAG тот еще конструктор, когда на одной базе собирают несколько десятков разных моделей)Поставляется в большое количество стран. Сборочные заводы по всему миру, а узлы и агрегаты для них собирают еще где-то. Поэтому стоять может все, что угодно. (что подходило и было в наличии на складе производителя)
Самый простой способ определить какая у вас балка и соответственно, какой комплект вам подходит:
Это снять колесо и заглянуть за барабан, или поднять машину на подъемнике и посмотреть. А если позволяет здоровье просто подойти к заднему бамперу и в изящном упоре лежа все прекрасно увидеть!
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Снимаем колесо. Заглянув за барабан сразу становится очевидно отсутствие кронштейнов на балке.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Откручиваем гайку и снимаем ступицу. 
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
В нашем случае на балке кронштейнов не оказалось… Но это было очевидно!
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Для установки задних дисковых тормозов был приобретён установочный комплект MLC VAG KIT, в которой уже входили проставки
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Проставки устанавливаются между цапфой и балкой, таким образом появляются необходимые кронштейны ( уши) для установки деталей дисковой системы тормозов.
Дальнейшая установка практически на 100% соответствует инструкциям по ремонту эксплуатации Skoda Fabia1,2, VW Polo Sedan, Rapid, A2…
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
На родную ступицу устанавливаем тормозной диск, скобы и на них ставим колодки и суппорт.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Соединяем тормозную магистраль и суппорт шлангом из комплекта. Меняем трос стояночного тормоза на трос от дисковых тормозов. Долее регулируем натяжение тросов и прокачиваем тормозную систему.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Так выглядит готовый результат. 
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,фабия,fabia,MLC VAG KIT,MADLEXXCARS

Владелец авто Тимур, Санкт-Петербург

АБС работает четко и без ошибок, тк расстояние между датчиком и намагниченной поверхностью ступицы остается неизменным. Внесение проставок не как не влияет на показания датчиков вращения колес(АБС).
ЗДТ "тормозят сильнее" барабанов, поэтому желательно, НО НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО перекодировать блок АБС.
ОДНАКО ЕСТЬ БЛОКИ БЕЗ ВОЗМОЖНОСТИ КОДИРОВКИ. Наример Golf4, Fabia1, Fabia2 (дорестайл) и на многих других моделях, где применяются как барабаны, так и дисковые тормоза.
К нам обращались люди для установки MADLEXXCARS проставок на POLO SEDAN и мы всегда кодировали БЛОК АБС. Или вот случай: Человечек месяц на Monte Carlo Fabia катался не поменяв настройки…ПОМЕНЯЛИ…говорит ВРОДЕ СТАЛА ТОРМОЗИТЬ ПОЛУЧШЕ…А ВРОДЕ И НЕТ)))
Наверно изменения не столь существенны и их сложно уловить.
Тем более что в каждый момент времени датчики анализируют и передают изменения в скорости вращения каждого колеса, а система в зависимости от этих показаний корректирует это вращение: самостоятельно притормаживая или наоборот приопуская тормоза на том колесе, где это необходимо в данный момент . 
Таким образом система является саморегулируемой.
А так даже не кодируя ВСЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ(ЕСП И АБС…) РАБОТАЮТ ОТЛИЧНО( и без ошибок) Я думаю с КОДИРОВАНИЕМ (корректировка настроек блока под ЗДТ) все очень ОТНОСИТЕЛЬНО;)
P.s.: 
После установки дисковых тормозов (ЗДТ) в месте со ржавыми барабанами полностью уходят все беды и болячки связанные с их эксплуатацией.
SKODA FABIA. Дисковые тормоза вместо барабанов. ЗДТ. MADLEXXCARS ( MLC VAG KIT)

Обработка видео...

Публикации
3_LADA_KALINA ЗДТ. Задние дисковые тормоза. MLC VAZ1118 ABS KIT (MADLEXXCARS#1)
Установка дисковых тормозов ВАЗ: Калина, Приора, Гранта. DATSUN: mi-do, on-do.
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Не для кого, надеюсь, уже не секрет, что дисковые тормоза являются более эффективными, чем барабанные. На мощный спортивный автомобиль никто даже не подумает установить барабанные тормоза. И дело не в том, что на дорогой машине должно быть всё дорого, а нищебродные барабаны оказываются в производстве аж на 3 копейки дешевле…
Нет! Дело тут в принципиально разном устройстве.
Дисковые тормоза являются представителями открытого типа тормозных систем, где трущиеся поверхности находятся не в замкнутом объеме, а в открытом пространстве.
А это гораздо лучшее охлаждение при интенсивном торможении, и очистка от продуктов стирание колодки о диск встречным потоком воздуха
Мгновенная реакция на нажатие педали и более надежный ручной тормоз, так как колодка уже лежит на поверхности трения, в отличие от барабанов, где между поверхностями есть зазор.
У барабанных тормозов колодка сначала проходит это расстояние до касания, и только тогда начинается хоть какая-то реакция. За это время передние тормоза уже успевают хорошо схватиться, это усиливает тот самый «кивок носом», создается даже впечатление, что сзади тормозов вообще нет.
Так же дисковые тормоза дают возможность без снятия колеса и ничего не разбирая визуально определить степень износа расходников ( колодки, диски и так далее)
И конечно же это внешний вид, даже не являясь эстетом или тонким ценителем искусства очевидно, что до блеска отполированный тормозной диск с ярким суппортом смотрится гораздо выигрышнее, чем полуржавые кастрюли с осыпающийся краской.
Для отечественных автомобилей существуют несколько вариантов задних дисковых тормозов. Некоторые вообще ставят передние тормоза от ВАЗ 2108 назад и гидравлический ручник.
Если спереди стоят более мощные вентилируемые тормоза 10-го семейства ВАЗ и исправно работает распределитель давления для задней оси — получаются без потери надежности тормоза более эффективные, чем заводские.
В продаже также присутствуют всевозможные УСТАНОВОЧНЫЕ КИТы (англ. kit) — продаваемый как единое изделие комплект, набор принадлежностей для какой-либо деятельности, деталей и материалов.
У некоторых таких наборов даже присутствуют какие-то сомнительные подтверждающие сертификаты. Правда толку от таких сертификатов АБСОЛЮТНЫЙ НОЛЬ.
Все изменения в конструкции автомобилей на сегодняшний день регламентируются Техническим Регламентом.
Если в кратце:Нужно долго и упорно бороться с бюрократией за внесение изменений в ПТС и свидетельство о регистрации ТС с указанием изменений в конструкции.Более подробно все описано здесь
Особо талантливые (или наголову отмороженные) просто возят с собой копии этих изначально левых сертификатов (даже не догадываясь, что некоторые имеют ограниченный срок действия). Так что их полезнее будет использовать по нужде, чем кому-то показывать этот бред и тем самым раскрывать полную безграмотность и невежественность в этом вопросе.Просто у вас такая комплектация и пусть докажут обратное…(правильный вариант поведения)
За сертификацию и ее продление производителю приходится выкладывать кругленькие суммы.А так как это не горячие пирожки и не вещи первой необходимости, то для получения хоть какой-то прибыли приходится прибегать к различного рода уловкам и хитростям.
Все детали, механизмы и расходники таких комплектов ЗДТ производитель стремятся подобрать супер эксклюзивными или делать их на заказ.специальные ступицы, крепеж датчика АБС, даже есть диски с ротором АБС, который в три раза дороже обычных и тд…)стремятся подобрать супер эксклюзивными или делать их на заказ. (специальные ступицы, крепеж датчика АБС, даже есть диски с ротором АБС, который в три раза дороже обычных и тд…)
Никто и никогда вам не раскроет ни номера деталей, ни расходников… ТАКИМ ОБРАЗОМ ВЫ СТАНОВИТЕСЬ ЗАЛОЖНИКОМ ЭТИХ ФИРМ. И как только что то случается с их "изделиями" .
Вам приходится поиметь большой геморрой с подбором АБСОЛЮТНО ВСЕГО (черт их знает от куда эти механизмы, от мегана, гольф3, или от древнего опеля, может восстановленное БУ от соляриса)
Чем эксклюзивное, тем больше вероятность покорно бежать снова этим боярам: плакаться и платить!
Хотя крепостное право в России было отменено Александром 2 еще в 1861 году…
А так как люди мы целеустремленные, да еще и технически немного грамотные (диплом механического факультета…) был найден другой вариант.
На просторах интернета был подобран комплект задних дисковых тормозовна основе доступных и распространённых деталей от часто встречающихся автомобилей, к тому же детали все заводские и имеют большое количество заменителей (от Европы до Китая)
Списки деталей для этой системы ЗДТ выложены в свободном доступе… Поэтому приобретая такой полный установочный комплект (или только комплект проставок и докупая по списку в любом автомагазине детали самостоятельно), вы лишены на будущее проблем с подбором и не привязаны надежностью гипер эксклюзивных компонентов к сомнительному производителю!
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Прежде чем поднять машину необходимо снять защитный колпачок диска и открутить гайки ступиц.
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Выкручиваем две направляющие и снимаем тормозной барабан.
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
В версиях оборудованных системой ABS под барабаном нас ожидает ротор с отверстиями, с которого датчик снимает показания о скорости вращения колеса. В версиях без ABS такого ротора нет.
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Снимаем со ступицы Ротор ABS
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Спрессовываем ступицу съемником, так как посадка подшипника на цапфе в натяг и вручную не снять. Можно это сделать и более топорными, дедовскими способами… (если будет интересно — ищите в интернете).
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Такое впечатление, что у АвтоВАЗа аллергия на ЗДТ. Задние ступицы имеют два посадочных диаметра: один более широкий для центрального отверстия барабана, другой поменьше для колесного диска. Разница всего 0,6 — 0,7 мм по радиусу, но, тем не менее, она не даёт тормозному диску опустится на ступицу. Этот более широкий диаметр необходимо убрать: можно это сделать болгаркой или напильником, лучше конечно отдать на несколько секунд токарю.
Теоретически где-то на просторах Вселенной существует Заводская Вазовская ступица под дисковые тормоза, даже с ротором ABS( и есть каталожный номер) но она настолько редкая, что найти ее за приемлемые деньги практически невозможно.(интернет-автомагазин выдал всего 3 такие ступицы на всю Россию)
В нашем случае машина оборудована системой ABS. Старый ротор использовать с диском невозможно, поэтому устанавливается другой ротор. Имеющий точно такое же количество отверстий, как и старый, расположенными через равные углы, таким образом будет обеспечиваться равнозначная замена.
1) Тормозной диск устанавливаем на ступицу, фиксируем родными направляющими винтами. 
2) Переворачиваем конструкцию, чтобы ступица была сверху, и помещаем на неё новый ротор. 
3) На диске имеется конусная проточка, как раз диаметром под новый ротор ( возникает такое чувство что ей сделали специально для его центрирования) 
4) Фиксируем ротор на ступице ( проще всего прихватить в нескольких местах сваркой). Это надежно зафиксирует деталь на ступице, в тоже время не нарушая баланса.
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Снимаем старый опорный щит вместе с колодками. На данном этапе удобно установить шланг и суппорт, и избежать больших утечек тормозной жидкости.
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
На цапфу устанавливаем специальные проставки(кронштейны) MLC VAZ, на них впоследствии установим все детали дисковые системы 
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
На проставках имеются отверстия для установки тормозных щитков ВАЗ 2108( правый – на право, левый — на лево) В комплекте с проставками идут высокопрочные болты для цапфы и набор крепежа для щитков и датчика ABS.
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем заранее подготовленную в ступицу с ротором и регулируем положение датчика ABS. (необходимо выставить зазор от 0,5мм до 2мм)
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
На ступицу устанавливаем тормозной диск.
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Фиксируем тормозную скобу болтами на кронштейне и устанавливаем колодки.
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Закрепляем на скобе тормозной суппорт.
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Закрепляем тросы стояночного тормоза на суппортах.
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS
Далее необходимо прокачать тормозную систему.
Задние, дисковые, тормоза, здт, лада, lada, ваз, vaz, MLC VAZ1118 ABS KIT, MADLEXXCARS

Владелец авто: Евгений, Санкт-Петербург.

P.s.: 
Я считаю такая реализация задних дисковых тормозов на автомобилях ВАЗ является самой честной и наилучшей. Все надежно и понятно, все детали тормозной системы полностью заводские.(кроме кронштейнов)
Все несущие болты высокопрочные.А форма и материал проставок подобраны исходя из расчета прочности и усталости.( для реальных условий эксплуатации запас более чем 10 раз)
Даже у башенных кранов процент запаса прочности меньше. Таким образом, я думаю, деталь спокойно переживет ресурс двигателя этого автомобиля!
Задние дисковые тормоза ВАЗ (MADLEXXCARS MLC VAZ1118 ABS KIT)

Обработка видео...

Публикации
2_RENAULT SANDERO ЗДТ. Задние дисковые тормоза. MLC RNLT KIT (MADLEXXCARS #1)
Установка задних дисковых тормозов Logan, Sandero, Stepway, Note, Micra, March, Cube, Vesta, Xray… 
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Желание установить дисковые тормоза крепчало с каждым микрометром проникновения ржавчины в глубь поверхности тормозного барабана. Материалы из которых выполнены тормозные барабаны очень подвержены коррозии — это необходимое зло для обеспечения должной шероховатости и мягкости трущихся поверхностей( в основном материал тормозного барабана это сплавы на основе чугуна)
Можно протравливать и красить, можно просто красить, но из-за переменного воздействия температур при торможении и атмосферных условий, вся эта мишура ненадолго и напрасно!
При торможении под воздействием температуры барабан немного расширяется, после чего при охлаждении приходит в исходное состояние. Это микроскопическое увеличение размера у металлов гораздо больше чем у краски. И каждый цикл таких нагрузок растягивает, а потом сжимает краску. Такое воздействие циклично — при замедление и ускорение автомобиля. Рано или поздно в некоторых местах краска начинает трескаться, а потом отлетать слоями.
 Кто-то может возразить: красить нужно только высокотемпературной краской, которая способна выдержать и 600 и 700 градусов! А способна ли эта краска выдержать многократные интенсивные торможения, а после охладиться водой из лужи с раствором солей, которыми у нас посыпают дороги зимой ?
Конечно нет!
Это Физика и от этого никуда не деться.
Совершенно не понимаю людей, которые красят наружную поверхность барабанов, а после делают бортовые журналы и выставляют напоказ свой труд выходного дня. Я ни разу не видел, чтобы кто-то из них выставил фото этих барабанов спустя месяца полтора, два…
Поэтому, как бы это цинично не звучало, избавиться от этой проблемы можно только избавившись от барабанов, попутно решив и множество других задач.Или научиться жить с этим. За 70 лет Советской власти с терпением у людей всё в порядке.
Это была физика в вперемежку с лирикой. Желание людей обманываться и быть обманутыми неискоренимо данная статья не об этом.
Установкам задних дисковых тормозов (ЗДТ) вместо барабанов посвящены просто колоссальные объемы информации. Такое проделывают с отечественными (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ…),с немецкими(VW, Skoda, Seat, Audi…),с японскими (Toyta, Nissan…) машинами и тд… 
Но я ни разу не встречал качественных вариантов исполнения ЗДТ для французских автомобилей.(Renault и их одноплатформенных братьев близнецов Nissan и ВАЗ)
Правда если поискать, встречаются варианты установки супер эксклюзивной цапфы от Clio RS с кронштейнами для тормозной скобы или гаражные варианты выполненные болгаркой и дрелью с втулками тросов ручника сваренными из гаек…
И как таковых не существовало никаких альтернатив этому лютому тюнингу для 
Renault: Logan 1, Logan 2, Sandero 1, Sandero 2, Sandero 1 Stepway, Sandero Stepway 2, Clio II Symbol, Clio III 
Nissan: Note, Micra, March, Cube 
ВАЗ: Vesta, Xray
И вдруг на просторах интернета появился вариант, практически полного переноса оригинальной заводской системы ЗДТ на заднюю ось.
Единственным ноу-хау такой системы являются проставки (специальные кронштейны) MADLEXXCARS MLC RNLT
Задающее нужные расстояния и зазоры между движущимися элементами. Исходя из расчета возникающих сил при экстренном торможении, для них подобрали материал, обеспечивающий необходимый запас прочности. Который при реальных условиях эксплуатации возрастает в несколько раз.
Все остальные детали и тормозные механизмы от суппорта до крепежных болтов полностью заводские. Номинальное качество и надежность таких деталей гарантируется с заводом производителем. 
В результате получается простая и полностью функциональная тормозная система, более эффективная, чем заводская, но в то же время стабильная и надежная в работе.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Откручиваем колесные болты и снимаем колесо
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Поддеваем за край защитную крышку для доступа к гайки ступицы.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Отворачиваем гайку ступицы.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Снимаем тормозной барабан.Он выполнен совместно со ступицей. Посадка подшипника на ось не в натяг, Поэтому если нет сильной выработки подшипника или цапфы барабан снимается в ручную без специальных съемников.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Выворачиваем четыре болта крепления цапфы к балке.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Задняя балка, которую устанавливают на автомобили Logan, Sandero, Stepway, Note, Micra, March, Cube, Vesta, Xray…
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
КОМПЛЕКТ ПРОСТАВОК MADLEXXCARS (MLC RNLT) для автомобилей Renault Group (Renault, Nissan, ВАЗ)
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Если машина оборудована системой ABS:
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Для сохранения стандартного положения датчика необходимо по лекалу или по тормозной скобе вырезать опорный щит. Датчик расположен не параллельно и не перпендикулярно оси вращения, а под двойным углом… Такое положение сложно повторить без финальной подгонки молотком! 
Учитывая стоимость опорных БУ щитов под АБС (от 150р до 400р). Их легко купить, даже чтобы просто вырезать этот крепеж. Поэтому такой очевидный вариант, становится самый доступным и надежным.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Также для работы АБС необходимо переставить кольцо с барабана на диск. Оно плотно посажено на ступицу, чтобы его снять нужно:
1) Залить место соединения WD-40 
2)Через отверстия для колесных болтов тонкой отверткой или стамеской крест на крест обстучать ребро кольца пока оно не сойдет с места. 
3)Диаметр посадки для кольца на диске немного больше, чем был на барабане (около 1мм). Поэтому необходимо проточить ступицу тормозного диска.Это можно сделать и обычным напильником (правда времени уйдет гораздо больше) 
4)Все действия должны быть неторопливыми и предельно аккуратными, так как эти кольца не продаются отдельно, если кольцо будет сломано, то придется покупать еще один барабан!
Для машин БЕЗ АБС предусмотрен другой вариант:
На проставке имеются три отверстия по краям, соответствующие родному щитку от Megan2 (но эти щитки достаточно дорогие), поэтому сделаны еще 3 отверстия под, бюджетные щитки от 2108… ПРАВЫЕ направо, ЛЕВЫЕ налево.
Также в этом случае не надо переставлять кольца АБС с барабанов на диски, так как их там нет.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Вид спереди : Задние дисковые тормоза (ЗДТ)Logan / Sandero, Vesta, Micrа…
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Вид сзади : Задние дисковые тормоза (ЗДТ) Stepway, Clio, Note, Xray
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Устанавливаем все детали на заднюю балкубалка – проставка (MLC RNLT) — опорный щит (или щиток Megane, 2108) – цапфа – тормозной диск 
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Подключаем тормозной шланг к суппорту, а другой его конец к родной тормозной магистрали автомобиля.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Через специальную втулку трос ручника устанавливается и фиксируется на на суппорте.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS

Владелец авто: Олег, г. Воркута. 

 Задние дисковые тормоза установленые на Renault Sandero 1 Stepway.
Задние, дисковые, тормоза, здт, рено, renault, сандеро,  sandero, степвей,  stepway, MLC RNLT KIT, MADLEXXCARS
Из-за колесного диска плохо видно, но они там есть;))
P.s.: 
Владелец машины: « Я просто в шоке, почему не сделал это раньше! Тормоза стали мягкими, ручник нежный, а машина колом стоит! 
 Так что спасибо!»
Задние дисковые тормоза Renault, Nissan, Lada, Dacia

Обработка видео...

Публикации
1_SKODA RAPID ЗДТ. Задние дисковые тормоза. MLC VAG KIT (MADLEXXCARS #1)
Skoda Rapid установка задних дисковых тормозов. Комплект ЗДТ MLC VAG KIT.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,рапид,rapid MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Для автомобилей, построенных на платформе A0 (Volkswagen Group A0 platform) существует два варианта задних тормозов. В зависимости от установленного силового агрегата и комплектации применяется: Барабанный или Дисковый тип тормозных систем. 
Для более дорогих и мощных версий всегда применяются ЗДТ, а на менее мощные и дешевые, к сожалению, ставят только барабаны! (потому что в производстве они на 3 копейки дешевле, а если машина уходит в народ большой серией, бьются за каждый рубль прибыли!)
Разница в подвеске для этих двух абсолютно разных тормозных систем практически незаметна. Для дисковых версий на балке имеются специальные выступы «УШИ», для барабанных версий этих ушей нет. Во всем остальном подвеска и ходовая абсолютно идентичны. Сравнение цапф VW GROUP (новое или хорошо забытое старое)
Достаточно просто по каталогу запчастей от дисковой версии вашей машины, подобрать по оригинальным номерам заменители и собрать систему в соответствии с инструкцией по ремонту и эксплуатации (Skoda Rapid, Fabia, Audi A1, Volkswagen Golf 4…)
Вся тормозная система заимствована из времен, 
когдалюди были добрее, 
президент — моложе, 
трава — зеленее, 
а машины оснащались двигателями-миллионниками, а не одноразовыми как теперь… 
У легендарного дедушки Golf 4, поэтому существует огромное количество всевозможных вариантов и заменителей.
Прежде чем покупать детали или установочные комплекты необходимо точно убедиться: есть ли на балке вашего автомобиля кронштейны (« УШИ » для установки тормозных механизмов).Чтобы как та старуха не оказаться у разобранного колеса без кронштейнов… 
Их может не быть, но это не повод расстраиваться и отказываться от столь полезной модификации. К сожалению для отечественного рынка конструкция удешевляется и в основном используются балки без кронштейнов, только под БАРАБАНЫ.
Достаточно просто установить комплект с проставками (как было сделано и в нашем случае…) или приобрести их отдельно.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,рапид,rapid MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Балка без кронштейнов (для нашего убогенького рынка) 
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,рапид,rapid MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Снимаем барабан и ступицу для доступа к 4 болтам фиксирующим цапфу на балке.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,рапид,rapid MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Так выглядит наиболее распространенная балка (без кронштейнов)
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,рапид,rapid MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
В этом случае для модификации балки нужно применить проставки.Madlexxcars MLC VAG.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,рапид,rapid MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
И немного по месту откорректировать отверстия в грязезащитные щитке. (если это необходимо) 
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,рапид,rapid MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,рапид,rapid MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Устанавливаем проставки между задней осью и балкой и фиксируем высокопрочными болтами из комплекта.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,рапид,rapid MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Устанавливаем тормозные диски и скобы
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,рапид,rapid MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Далее на скобы помещаются тормозные колодки
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,рапид,rapid MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
И конец главная деталь тормозной системы — суппорт.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,рапид,rapid MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Соединяем резиновым шлангом магистраль тормозной системы и суппорт.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,рапид,rapid MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Задняя дисковая тормозная система в сборе.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,рапид,rapid MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
Устанавливаем трос ручника в специальную лапку на суппорте и фиксируем пружинкой от смещений.Проверяем все соединения и разъемы, прокачиваем тормозную систему и регулируем натяжение троса ручника.
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,рапид,rapid MLC VAG KIT,MADLEXXCARS

Владелец авто: Артем г. Санкт-Петербург 

Только после этого одеваем колесо и радуемся полученному результату
Задние, дисковые, тормоза,здт,шкода,skoda,рапид,rapid MLC VAG KIT,MADLEXXCARS
P.s.: 
ОТЛИЧНЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД, УДОБСТВО В ОБСЛУЖИВАНИИ, ЗВЕРСКИЙ РУЧНИК и тд, и тп;)
SKODA RAPID. Установка дисковых тормозов. ЗДТ. (VAG) POLO SEDAN / FABIA.

Обработка видео...

Публикации